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农机行业的新能源时代何时来临【新资讯】

发布时间:2019-10-18 15:23:38 阅读: 来源:收纳盒厂家

9月9日,在天津泰达论坛上,工信部副部长辛国斌表示:“一些国家已制订了停止生产销售传统能源汽车的时间表。目前,工信部也启动了相关研究,将会同相关部门制定我国的时间表。”此外,工信部会同有关部门制定了双积分管理办法,近期即将发布实施。”消息一出,即时引爆了整个汽车行业。

9月13日,由国家发展改革委、国家能源局、财政部等十五部委联合印发《关于扩大生物燃料乙醇生产和推广使用车用乙醇汽油的实施方案》。根据方案要求,到2020年,我国全国范围将推广使用车用乙醇汽油。曾风靡世界上百年的传统燃油汽车,一眨眼进入了淘汰的“倒计时”。

今年7月7日-8日,以“塑造联动世界”为主题的二十国集团(G20)峰会在德国汉堡举行,各国就联手整治环境、遏制气候恶化达成一致。为实现这一目标,与会各国联手表态,将制定明确的禁售燃油车时限,在期限到来前全面禁售燃油车。

世界各国禁售“燃油车”时间表

法国-2050年。法国能源部长尼古拉斯·霍洛在巴黎气候计划大会上提出,为了实现《巴黎协定》目标,法国计划从2040年开始,全面停止出售汽油车和柴油车,计划到2050年实现碳平衡。当前法国混合动力汽车约占汽车市场的3.5%,而纯电动汽车仅占1.2%。尼古拉斯·霍洛诚实地说道,“想要达成目标其实较有难度”。

英国-2040年。英国也在不久前宣布将在2040年全面禁售汽油和柴油车,届时英国市场上只允许电动汽车等新能源环保车辆销售。

德国-没确定。去年,虽然德国联邦参议院以多票通过决议,自2030年起新车只能为零排放汽车的提案,但却遭到德国汽车协会和全德汽车俱乐部的公开反对。

虽然禁售燃油车的阻力很大,但德国总理默克尔上月接受采访时暗示,德国禁售燃油车只是个时间问题。默克尔对媒体表示:“我不能明确说是哪一年,但这种做法是正确的,如果我们在电动汽车的充电设施和技术上加快投资,这种结构上的转换是可能实现的。”

挪威-2025年。除了法国和德国以外,挪威也不甘落后。挪威的四个主要政党一致同意从2025年起禁止燃油汽车销售。由于新能源汽车在挪威新增车辆的销售比例高达24%,所以他们的政策阻力要比其他国家低很多。

印度-2030年。印度空气污染严重的印度制定了到2030年只卖电动汽车,全面停止以石油燃料为动力的车辆销售的计划,最晚到2032年应全面实施车辆新能源化,淘汰燃油车型。

中国-2020年。中国在全国范围将推广使用车用乙醇汽油。

不惧阻力农机行业砥砺前行

世界多国已出台禁售燃油车的时间表,虽然阻力重重,但中国不会掉队。在农机行业面对“国二”升“国三”的转型中,不仅是对国产农机的彻底洗牌,更是冒着关乎到我国农机化事业发展的风险向前进。

2014年我国环保部发布公告,要求在2016年4月禁止出售生产和销售国二标准的柴油机。但在2016年1月14日环保部2016年第5号公报在4月1日的限期上用括号表示“农用机械除外”,并更改大限时间为2016年12月1日,显然是对农用机械网开一面。转型过程中阻力重重,国家也在政策上给了农机行业缓冲的时间和空间,但在绿色环保的大趋势下,农机行业依然没有退路。

紧跟国家和市场的大走势,各企业也都在布局新能源战略发展。此前,格力银隆携巨资与洛阳市签订战略合作协议,共同推进纯电动农机等多种新能源机械的研发及产业化;湖南五丰机械计划用两年运行时间,与国内知名电动农用车生产企业合作,深度开发新能源电动车农用机械产品。

绿色新能源势不可挡,“电动化”、“共享化”和“智能化”是未来的三大趋势。绿色农机势不可挡,现阶段,电动汽车的制造门槛已经大幅降低,电动农机将是一片新的蓝海,很多企业都要来分一杯羹。因此,农机企业要开放思想,既要不断探索创新,加快电动农机产品的研究开发,抢占市场,又要抓住机遇做大做强农机产业,促进农机产业转型。

2020年、2025年、2030年、2040年虽然看似离现在还很遥远,但是,从我国的第一个五年计划到现在已经是第十三个五年了,通读中国现代史,我国在探索发展,走向富强民主的道路上从未停止过尝试和革新。农机作为我国现代化农业发展的重要行业,更要不断的创新和创造。

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