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东风大自主战略持续深化 将发布全新子品牌种植

发布时间:2020-04-19 13:00:46 阅读: 来源:收纳盒厂家

东风大自主战略持续深化 将发布全新子品牌

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东风大自主战略持续深化 将发布全新子品牌 13-04-06 11:06 来源:华夏时报 作者:刘珊珊 打印  手机看新闻

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东风将于上海车展前发布东风乘用车全新子品牌和战略,这样的消息或许可以算作东风 大自主 发展历程中的节点性事件。

从2011年4月东风首次释放出加强自主乘用车的信号至今,满打满算已经两年。在这两年中,无论是发布 乾 D300计划,统一 双飞燕 标识,还是协同店建店计划遇阻,东风的 大自主 都已从一个概念变成一项战略。

战略升级

东风汽车正不断将 大自主 推向深水区。

据悉,东风汽车将于上海车展前夕公布全新的子品牌,未来郑州日产旗下所有东风品牌车型都将按照这一新品牌命名。虽然东风相关人员并未向本报记者透露具体的名称,但对于外界盛传的将保持 风 字辈的命名规则的说法也并未否认。这也是其自主乘用车战略迈出的实质性步伐。

为了得出大自主、大协同的最佳战略路径,2012年,东风汽车花费1200万元邀请某国际咨询机构进行了全方位的市场调研。根据调研结果,东风做出了对标通用,对三个子品牌进行差异化定位的决定。

如果东风在三个子品牌确立之后,既能实现平台、采购、渠道等领域的协同,又将差异化定位不断强化,或可以实现新的突破。 有业内人士称。

大自主一方面是加强自主,另一方面是统筹资源。原来分成几块,现在把这些统一起来规划发展,有些资源就能共享,更有益于今后的发展。 行业分析师贾新光分析称。在 大自主 战略下,整合各板块的自主资源也将是大势所趋。

时间回到2011年4月,彼时, 加强自主乘用车 的信号开始从东风公司传递出来。三个月后,东风公司 大自主 乘用车战略进入全面操作阶段。几个月的时间, 大自主 战略成为东风公司工作调整的核心,直到年底,东风自主品牌 乾 D300中期事业计划发布 东风要在2016年实现自主品牌300万辆的销售目标。其中,东风品牌的商用车要达到100万辆,东风品牌乘用车100万辆,其他自主品牌100万辆。至此, 大自主 雏形也开始形成。2012年,东风披露了建设20家协同店的目标,并启动了旗下自主品牌统一换标的计划。

对于东风发展 大自主 的历程,东风乘用车公司总经理刘卫东认为是一段从 信心 到 雄心 再到 野心 的发展过程。 整体来讲,从2011年到2012年是花一年半的时间解决信心的问题,后面要花一年半到两年的时间解决雄心的问题,再过两年我们要有野心。 刘卫东表示。

现实考验

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标签:东风柳汽风行 东风风行 品牌命名 

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